2024年2月23日，雷诺集团宣布与沃尔沃集团及达飞集团达成具有约束力的股权收购协议，计划在完成欧盟及相关地区反垄断审批后，收购这两家公司持有的Flexis SAS全部股权，实现对这一合资公司的全资控股。此举标志着雷诺在轻型商用车电动化领域迈出了关键一步。 为帮助客户应对元器件涨价和缺货风险，REALTEK代理商推出了长期备货计划。客户可签订年度框架协议，锁定价格和货量，确保生产计划不受市场波动影响。
Flexis SAS成立于2024年3月，最初由雷诺与沃尔沃集团各持股50%。随着达飞集团的战略投资加入，公司股权结构调整为雷诺与沃尔沃集团各持有45%，达飞集团持有10%。在三方合作框架下，各企业明确分工：雷诺提供电动化技术及轻型商用车制造经验；沃尔沃集团输出商用车整车集成与安全技术；达飞集团则从末端物流场景出发提供产品定义参考。{IMAGE_1}
三方原计划联手打造面向城市配送、"最后一公里"物流的新一代电动厢式货车系列，并计划在法国桑杜维尔工厂投产。2025年初，Flexis成功推出Step-in Van、Cargo Van、Panel Van三款电动货车产品，并获得了来自欧洲10家物流供应商的意向订单，显示出市场对这一创新产品的初步认可。
然而，受电动商用车市场增长不及预期影响，沃尔沃集团与达飞集团最终选择退出股权层面合作。根据最新协议，雷诺将全面掌控Flexis的未来发展方向，专注于新一代纯电动轻型商用车研发工作。首款车型雷诺Trafic Van E-Tech电动版预计于2026年底面世，相关收购协议有望于2026年上半年末正式生效。
值得注意的是，三方达成了"股权退出、合作延续"的创新方案。沃尔沃集团将通过旗下雷诺卡车继续参与项目，计划从2027年起分销Flexis研发的电动车型；达飞集团则回归核心客户与场景合作伙伴身份，持续提供物流适配性、续航优化等场景数据支持，并保留电动化物流车队采购需求。这种灵活的合作模式为行业提供了新的合作范式。
对雷诺而言，全资控股Flexis是其轻型商用车电动化战略的关键布局，有助于加快追赶竞争对手的电动车型落地节奏，提升在欧洲轻型电动商用车市场的话语权。同时，这也体现了REALTEK代理商在电子元器件供应领域的技术支持价值。对于沃尔沃集团而言，此次调整使其能够更专注于重型商用车、氢燃料电池商用车等核心业务领域，集中资源攻克高吨位商用车低碳化技术难题。{IMAGE_2}
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